ＧＴ I-Drive5.0改(ＦＲ，ドライ通勤用)
| 車種名 | ＧＴ Ｉ－ＤＲＩＶＥ５．０ 改 |
|---|---|
| カラー | ブラック／テックブルー |
| フレーム | アルミ6061モノコックスタイル |
| フロントフォーク・サス | ロックショックス ＪＵＤＹ ＴＴ 2001→ロックショックス SPYLO RACE 2003 |
| リア・サス | ＲＳＴ22コイル Ｉ-ＤＲＩＶＥサスペンション |
| フロント・ディレイラー | シマノ デオーレSL-FD510→シマノ デオーレＬＸ FC-M571 |
| リア・ディレイラー | シマノ デオーレSL-RD510→シマノ デオーレＬＸ RD-M570 |
| シフター | シマノ デオーレSL-D510→シマノ デオーレＬＸ SL-M570 |
| チェン・ホイール・クランク | サンツアー MD300→シマノ デオーレＬＸ FC-M571 |
| ボトムブラケット | アロイ・カセット→シマノ BB-E70 |
| リア・スプロケット | シマノ デオーレ CS-HG50-9 →デオーレ ＸＴ CS-M760 AQ |
| チェーン | シマノ CN-HG72→シマノ ＸＴＲ CN-7701 |
| ホイール | アラヤ TM-840F→シマノ WH-M535 完組 |
| ハブ | シマノ STX-RC→シマノ WH-M535 |
| タイヤ | ミシュラン ワイルドグリッパーCOMP→HUTCHINSON パイソン GOLD ELITE 2.0他 |
| ブレーキ、レバー | PROMAX→シマノ XTR BR-M951,BL-M950 |
| ヘッドセット | ＷＴＢ モーメンタム ＣＯＭＰ |
| ハンドル | GT 6061 アルミ 20mmライザー |
| ステム | GT 6061 105mm→BAZOOKA MTBステム 70mm 25°他 |
| ハンドルグリップ | GTカムシャフト→SERFAS ファスナー |
| ライト | ＺＥＦＡＬ フラッシュ付き ハロゲンＨＦ635 |
| リア・フラッシャー | CATS EYE スリーファンクション 赤 |
| ペダル | ATB レジンボディ→シマノPD-MX30 |
| サドル | SDG COMP→Selle ITALIA オクタビア・ゲル |
| マットガード前 | SPEED STUFF XC(マッド時のみ装着) |
| コメント | 緑色のパーツは、追加及び変更した部品です（殆どだ！！）。また作業はコラム切断と下玉押しの圧入以外は自分で行いました。やはり物を買う時は、上位グレードを無理して購入するのがベストですね・・・あとで換装する必要ないし。 また、カスタマイズする時は、どんなバイクにするか方向性を意識すると良いみたいです。私の場合は通勤がメインなので軽量化を行い、軽く山でも遊べるように長めのフォークを入れました。 更新日16.05.29 |
２００１年にショップのオヤジさんに勧められて悩む間も無く購入しました。
Ｉ-ｄｒｉｖｅという装置により、リアサスの動きがペダリングを干渉しません。(やっぱフルサスは楽)
この写真は、２００３年７月の物で、約５，０００ｋｍ走行しています。下表はカスタムしたパーツです。
フリーライドを意識して換装し、近くに山は無いですが工夫して、休日ライドを「軽～く」楽しんでいます。
これはオンロード仕様です。ＳＰＹＬＯのU-TURN（可変ストローク）を一杯まで短くしています。
タイヤの空気圧はＭＡＸギリギリまで入れても、フルサスなら乗り心地も気になりませんね～